Kohesio: descobrir projetos da UE na sua região

Conteúdo técnico detalhado: Modernização do troço de linha eletrificada de 44 km de comprimento entre Püspökladány — Debrecen com 160 km/h de velocidade, adequado para a introdução de cargas por eixo 225 kN. Reconstrução parcial da estação de Debrece...

A construção está localizada na linha nacional de duas vias n.o 250 Brno – Havlíčkův Brod, no troço Řikonín – Vlkov u Tišnova. A linha é eletrificada por tração alternada de 25 kV, a velocidade atual da linha é de 100 km/h. A parada de Níhov está loc...

O projeto tem por objeto a reconstrução da linha ferroviária n.o 130 no troço Oldřichov u Duchcova – Bílina. Trata-se de uma linha nacional de duas vias incluída no sistema de tração em corrente contínua eletrificada RTE-T de 3 kV. O objetivo da cons...

A construção está localizada no km 77.526-86.486 da linha Brno-Židenice – Havlíčkův Brod. Trata-se de uma linha nacional incluída no sistema de linhas RTE-T. A reconstrução e modernização do troço na via atual serão realizadas pela construção. A zona...

O PROJECTO FAZ PARTE DE UMA SÉRIE DE ACÇÕES PARA MELHORAR AS QUESTÕES DE TRANSPORTE FERROVIÁRIO. A CONCEPÇÃO GLOBAL DO PROJECTO É: AUMENTAR A CAPACIDADE DA LINHA, PRESTAR AS CONDIÇÕES PARA MELHORAR OS SERVIÇOS E REDUZIR O TEMPO DE VIAGEM DOS PASSAGEI...

O local da construção é a estação Sklené nad Oslavou, situada na linha electrificada de duas vias n.o 250 Brno — Havlíčkův Brod, na região de Vysočina. A linha n.o 250 é uma linha ferroviária nacional, integrada no sistema ferroviário europeu. Como p...

O projeto inclui a modernização da linha n.o 38 no troço Ełk — Giżycko, do km 103 706 para o km 152 850, ou seja, com um comprimento total de 49 144 km. O projeto será executado em duas fases, incluindo: 1. Fase I — Obras de construção no troço Ełk (...

As pontes ferroviárias abrangidas por este projeto estão localizadas nos condados de Ilfov (5 pontes) e Prahova (2 pontes). O projeto «Obras de reabilitação de pontes, pontes e túneis ferroviários – Secção Ferroviária Regional de Bucareste» visa a re...

No âmbito do projeto, os equipamentos de segurança (sorombos e sistemas de diagnóstico) localizados na rede da MÁV Zrt. serão renovados nas áreas com maior risco de acidente. Partes do projecto: • Melhorar a cobertura das passagens de nível através d...

O projeto abrange a reconstrução da linha de 18,71 km, a eletrificação, o reforço do tráfego ferroviário de 22,5 t/cerca, o equipamento das instalações SS e TK, a reconstrução das estações e vistas e a resolução do ŽCP, assegurando e eliminando-as. O...

A construção será realizada no troço da linha n.o 250 Brno — Havlíčkův Brod, do km 60.930 ao km 68.195, e no troço n.o 252 studene — Křižanov, do km 24.025 ao km 33.305. A linha 250 é uma ferrovia nacional, parte do sistema ferroviário europeu, Daddy...

O objetivo do projeto é a reconstrução da tecnologia da subestação Světec, das suas partes tecnológicas e de construção e subsequentes distribuições de alta tensão (vn) e baixa tensão (nn), incluindo a ligação à linha de tração. A reconstrução será r...

O projeto tem por objeto a construção do sistema de radiocomunicações GSM-R e a cobertura do sistema de radiocomunicações GSM-R na linha n.o 220 České Budějovice – Benešov u Prahy, no troço Votice – Nemanice. Serão envolvidos 130 km de linhas, dos qu...

O principal objetivo do projeto é aumentar a eficiência dos contratos de serviço público e alinhá-los com a legislação europeia e nacional, assegurando a interoperabilidade dos sistemas de bilhética dos operadores de transporte público ferroviário de...

É uma boa. O Řetenice está localizado numa linha ferroviária de duas vias da linha ferroviária nacional de acordo com JŘ 130 Ústí n.L. – Kláštěrec n.O. Faz parte da rede RTE-T global. O objetivo do projeto é a reconstrução completa da estação, inclui...