Kohesio: scopri i progetti dell'UE nella tua regione

L'obiettivo principale è la creazione di una pista ciclabile per facilitare il ciclismo sicuro quotidiano attraverso lo sviluppo di una corsia sicura nel proprio sito che serve principalmente la stazione di Chantilly-Gouvieux, tutte le istituzioni ed...

La sfida è inventare il nostro territorio di domani, riunendo attorno a un progetto incentrato sullo sviluppo della mobilità dolce, gli obiettivi di vivere bene insieme, garantire viaggi, valorizzare il patrimonio naturale e immobiliare, aumentare la...

La metropoli europea di Lille ha implementato una politica ciclistica strutturata per molti anni, ma desidera andare ancora oltre per diventare una vera e propria "metropoli ciclistica" come parte di un "ecosistema ciclistico" completo. Aumentare il ...

La metropoli europea di Lille ha implementato una politica ciclistica strutturata per molti anni, ma desidera andare oltre per diventare una vera e propria "metropoli ciclistica" come parte di un "ecosistema ciclistico" completo. Aumentare il comfort...

La metropoli europea di Lille ha implementato una politica ciclistica strutturata per molti anni, ma desidera andare ancora oltre per diventare una vera e propria "metropoli ciclistica" come parte di un "ecosistema ciclistico" completo. Aumentare il ...

La metropoli europea di Lille ha implementato una politica ciclistica strutturata per molti anni, ma desidera andare oltre per diventare una vera e propria "metropoli ciclistica" come parte di un "ecosistema ciclistico" completo. Aumentare il comfort...

La metropoli europea di Lille ha implementato una politica ciclistica strutturata per molti anni, ma desidera andare ancora oltre per diventare una vera e propria "metropoli ciclistica" come parte di un "ecosistema ciclistico" completo. Aumentare il ...

Lo sviluppo dell'EuroVéloroute N°5 sul territorio di Saint-Omer consiste nella creazione di una pista ciclabile che promuova modalità di viaggio attive sia quotidiane che per il tempo libero. Gli obiettivi di questo sviluppo sono migliorare la mobili...

Come parte del desiderio del governo di sostenere e incoraggiare i francesi a scegliere più regolarmente la bicicletta come mezzo di trasporto su base giornaliera, la città di Bagnères de Bigorre desidera implementare parte delle strutture definite n...

Il CALL sta sviluppando una nuova sezione di Eurovelo 5, 14km dalla base 11/19 a Loos-en-Gohelle al Marcel Cabiddu Park a Wingles. Eurovelo 5, che collega Londra a Brindisi, riguarda 2 Regioni e 5 Dipartimenti tra cui il Pas-de-Calais, e fa parte di ...

La città di Beaune ha sviluppato, per diversi anni, sul suo territorio, percorsi sicuri per modi di viaggio delicati e rispettosi dell'ambiente. Il viale circolare di Beaune è l'asse di strutturazione del comune. Si tratta di un vecchio reparto compo...

DOUAISIS AGGLO desidera sviluppare parte dello ZAC EuraDouai per ospitare un quartiere degli affari. Questo ex deserto industriale ospiterà su quasi 18 ettari di attività terziarie superiori e di fascia alta, un'importante attrezzatura culturale (l'A...

Il progetto di messa in sicurezza e creazione di sentieri dolci nella città di Roye, e principalmente sulla Rue d'Héricourt, mira a migliorare la sicurezza di pedoni e ciclisti. Registrato come parte del Master Plan for Soft Mobility del Pays des Vos...

La Communauté d'agglomération du Boulonnais continua ad attuare il suo programma ciclistico. Il Boulevard de la Liane, l'arteria principale di un parco commerciale, è una corsia di traffico densa e scarsamente sviluppata per i modi miti. La sua situa...

L'agglomerato della regione di Compiègne, come parte del suo piano bici, desidera eliminare un punto difficile di attraversare una strada dipartimentale molto trafficata (41.666 giorni di veicoli). Questo punto difficile si trova sul percorso del col...