Kohesio: descobrir projetos da UE na sua região

De acordo com o Plano de Desenvolvimento dos Transportes e da Mobilidade e o Plano Nacional Estónia 2030+, o objetivo é aumentar a velocidade dos comboios de passageiros e, assim, reduzir a distância no espaço temporal entre as regiões da Estónia, a ...

O projeto está localizado numa linha eletrificada de duas vias na rede principal da RTE-T, no troço Brno hl.n-Česká Třebová. O objetivo da construção é a modernização da infraestrutura e o controlo remoto a longo prazo da CDP Přerov. As plataformas e...

O objetivo do projeto é aumentar a segurança da circulação de passageiros e comboios, a qualidade do serviço de passageiros e o conforto, assegurando a acessibilidade da infraestrutura ferroviária a todos os utilizadores, em especial às pessoas com m...

O projeto diz respeito à reconstrução da via existente e à construção da segunda via no troço Hrvatski Leskovac-Karlovac, com um comprimento de 44,02 km, na linha ferroviária M202 Zagreb Gk-Rijeka. O projeto, para além da reconstrução e modernização ...

Assegurar a segurança do tráfego ferroviário, automóvel e pedonal em dez passagens de nível prioritárias na linha ferroviária Vilnius-Klaipėda. O objetivo da modernização das passagens de nível é aumentar a segurança da infraestrutura ferroviária, da...

O objetivo do projeto é aumentar a velocidade máxima autorizada do comboio para 140 km/h nos troços da rede ferroviária RTE-T Riga - Aizkraukle (secção Lielvārde-Skrīveri) e Riga - Jelgava. O objetivo do projeto e o âmbito das atividades previstas es...

O objetivo do projeto é modernizar a infraestrutura do sistema ferroviário do troço Kaišiadorys-Klaipėda (Draugystės st.) do corredor IXB da rede transeuropeia de transportes, adaptando-a ao tráfego de comboios de tração elétrica, reduzir a utilizaçã...

O projeto tem por objeto a reconstrução de um troço de via eletrificada de duas vias na rede principal da RTE-T entre Lipník nad Bečvou – Drahotuše, com um comprimento aproximado de 5,9 km. O objetivo da construção é aumentar a velocidade e, assim, r...

O estado atual do troço ferroviário Karlovac-Oštarije não cumpre os requisitos técnicos e tecnológicos que devem ser cumpridos pelas principais linhas ferroviárias do corredor para o tráfego internacional, não cumpre as especificações técnicas para a...

Projeto «Trabalha na linha ferroviária C-E 65 para o troço: Chorzów Batory – Tarnowskie Góry – Karsznice – Inowrocław – Bydgoszcz – Maksymilianowo, fase I – fase II» é uma continuação das obras relacionadas com a modernização/construção de linhas fer...

O objetivo do projeto é assegurar a redução do impacto ambiental negativo nos caminhos de ferro, introduzindo as medidas necessárias para reduzir o nível máximo de pressão sonora dos edifícios residenciais e/ou públicos no ambiente da cidade de Klaip...

O Syndicat Mixte des Déchets de l'Oise (SMDO) decidiu alargar o terminal ferroviário da sua fábrica de Villers Saint Paul, a fim de reduzir o número de camiões que transportam resíduos nas estradas. A extensão do ITE permitirá transportar mais 96 000...

O objeto do pedido é a modernização da estação ferroviária de Liubliana – vertentes B e C, devido ao cansaço e à obsolescência dos elementos das estruturas inferior e superior e ao aumento da permeabilidade da infraestrutura ferroviária e, por conseg...

O objeto do pedido é a modernização da 1.a fase (área de Krško) devido ao cansaço e à obsolescência dos elementos das estruturas inferior e superior e ao aumento da permeabilidade da infraestrutura ferroviária e, por conseguinte, à consecução das nor...

O objeto do pedido é a modernização da fase 2 (área de Sevnica) devido ao cansaço e à obsolescência dos elementos das estruturas inferior e superior e ao aumento da permeabilidade da infraestrutura ferroviária e, por conseguinte, à consecução das nor...